夏季的到来，让很多企业发愁，由于夏季温度过高，螺杆式空气压缩机机头容易积水生锈、高温抱死等发生停机检修故障。因此，为了避免出现这样的问题，寿力空压机小编在此提醒大家特别注意这些事项。

       螺杆式空气压缩机机头内会积水的原因解析：

       1. 用户在某些品牌空气压缩机厂选购机器机型时，可能该企业对于选购方面不是很了解，因此导致帮助用户选购机型时，会出现余量偏大的机型或者用户用气量在极小的情况下，螺杆式空气压缩机运行加载率会严重偏低，空车过久而导致润滑油温度长期达不到80°C，润滑油中含有水分无法蒸发排出导致油品含水后开始变质、乳化，最终导致机头内螺杆生锈卡死。

       2. 空气是含有水分的，螺杆式空气压缩机在运行过程中，螺杆机头在压缩空气的过程中吸入了含有水分的空气，在不断的压缩做功时的剪切热，使油温逐步上升至80°C后，润滑油内含有的冷凝水开始挥发，水蒸气随着压缩空气排出至储气罐中。

       螺杆式空气压缩机高温故障产生的原因解析：

       1.螺杆式空气压缩机里的油气分离器或者机油滤油器的污垢。油分或滤油器中存在污垢，进入到其中的油量将减少，且会有一定的阻力存在，因此，螺杆式空气压缩机会因缺油而达不到该有的润滑效果。



       2.螺杆式空气压缩机里的散热器堵塞。螺杆式空气压缩机长期工作在灰尘多的环境中，在使用一定时长后，散热器表面上会有一层污垢，内部也会形成堵塞，容易引起散热不畅。

       3.螺杆式空气压缩机放置位置不当。机房内环境温度过高；放置周围有热源;离墙或其它障碍物太近;放置机房不通风;设备在运行的过程中前门及边门打开，风扇无法形成对流。

       夏季螺杆式空气压缩机适当的解决方法如下：

       1.在螺杆式空气压缩机控制器上适当延长卸载时间（空载延时），另外将散热器风扇启动温度设置到90℃，风扇停止的温度设置在80度。保证螺杆式空气压缩机油温在80~90°左右运行是最合适的温度。



       2.新客户开机后一周内必须对机器做全面检查，目测润滑油是否有发黑积碳乳化现象。这是因为新机器在磨合期，阴阳螺杆主轴和轴承以及轴承位之间在运行过程中，可能会有碳渣或碎屑混入堵塞油分或者油滤影响使用。

       3.螺杆式空气压缩机操作人员每周或者每次在停机8小时后把油气桶内的冷凝水排一次，排放时看到机油流出表示已经排空水分了（多长时间排放一次视空压机使用环境决定）。这是因为水的比重比油重，水沉积在油分桶底部，油在水的上面原因，

       4.每天不定时检查螺杆式空气压缩机，发现螺杆式空气压缩机散热器有堵塞要及时清理，润滑油有明显发黑气泡变乳白等现象要及时停机检修处理。

       5.不适用劣质润滑油，寿力提供的专属润滑油，正确使用。