之前也说过特殊的行业对螺杆空压机的需求不一样，比如对空压机排气要求高的纺织食品和医疗医药这些行业，要求使用的都是无油螺杆空压机。

那么当无油螺杆空压机的排气带油量多时该如何处理这种情况呢？

1、油分离芯子损坏问题油分离芯子损坏是一种常见现象，所以在螺杆式压缩机的运行前需对设备进行检查，在使用过程中应严格的按照操作规程进行，在使用后应定期的对设备进行保养。发现油分离芯子有破损和穿孔现象，应及时进行更换，保证设备的正常运行。

2、回油路出现问题在设备运行过程中，如若遇到回油路堵塞，需先检查分离器的压降，如压降无问题则需对油分离器芯子进行清洗，如果油分离器芯子出现断裂则需要及时进行更换。

3、系统压力控制过低问题对于操作人员，应当熟悉设备的控制压力，当发现问题时要降低系统的负载，使得系统压力达到额定的工作压力进行。

4、最小压力阀失效问题在实际的操作中，如若发现最小压力阀失效，那么就要对其进行更换，待更换完成后再进行工作。

5、压缩机加入冷却油过多的问题在给压缩机添加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值，对冷却油的添加应有专人负责，一般应控制在视镜的中部以下。

6、冷却油质量问题对于冷却油的添加应严格按照设备对冷却油的要求进行添加，因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。添加后应记录添加时间，待冷却油达到使用期限后，就应按时将其换掉。对添加冷却油的质量是否合格应严格把控，杜绝添加不合格的冷却油。

如果排除了上面这几个问题螺杆空压机的排出空气依然含油量高，那就需要进行后端除油或者更换空压机了，后端除油效果好的而且可稳定持续的，催化剂的催化氧化技术相对很成熟了，不仅稳定，而且气源品质还能长期保证0级无油状态。

在此值得一提的是寿力VT系列无油涡旋空压机是得到德国莱茵机构测试认证，达到“0”级无油等 级，即ISO8573-1 Class0。