对于螺杆式空压机的一些小常识一般人都会有所误解，比如无油空压机是用 不到润滑油的这一说法，其实有很多无油空压机是需要润滑油做机头的润滑 降温保护的，只是不会参与空气压缩的过程！

       这里既然降到螺杆式空压机的润滑油，小编就在这里给大家再梳理一个螺杆式空压机的换油周期基本不取决于油品质量反而是空压机在工作过程中形成的对润滑油的污染才是决定着换油周期的最主要因素。

       普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米，随工作时间的延续空滤器 的过滤精度在不断恶化，所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。油分罐的材料是碳钢，油分罐内的气体是湿度很高的空气，尽管油分罐内部空气温度保持在压力露点以上，但油分罐壁 面温度在内外温差的作用下通常都在压力露点以下，即油分罐内壁挂水是无 法避免的。水不仅混入到润滑油中，水还会导致油分罐内壁锈蚀产物必然混入到润滑油中。

       微小的尘埃和氧化物以悬浮物的形式混合在润滑油中，很难利用重力和长时间停机将其分离出来。随着时间的推移，混合在润滑油内的尘埃、氧化物和水，将会达到极限。尽管润滑油本身的各项指标没有太大变化，但杂质含量 已经足以加速轴承和轴封的磨损。所以换油周期的确定不能单纯依据润滑油 本身的各项指标，而是在油品稳定的情况下把杂质含量作为换油的主要判据。