涡旋空压机以其高效、低噪音、体积小等众多优势性，在中央空调生产厂家，在风冷热泵、变频多联机、户式冷水机、风管机、空气源热泵等机组中都被广泛的应用。

涡旋空压机在应用过程中会出现哪些问题，我们来找找。

1.涡旋空压机电机损坏
电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等，绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。
主要原因：

接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等接触器触点的烧熔或异常(如缺相、偏相)将直接影能响压缩机的电机；电源缺相或电压异常，电源电压的变化范围不能超过额定电压的±10%，三相间(380V)的电压不平衡率不能超过3%;电压不 平衡时负载电流是正常运转时的4-10倍；电机冷却不足，制冷剂大量泄漏或蒸发压力过低时会造成系统质量流量减小，使得电机无法得到良好的冷却，电机过热后会出现频繁保护。

2.涡旋空压机高温烧毁
涡旋空压机长时间高温过热， 不仅会降低电机绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命;而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解，酸解后的润滑油会引起镀铜现象，镀铜后磨损 产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用;另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路，引起局部放电或线圈短路。
主要原因：

制冷剂追加过少或制冷剂泄漏，导致排回气温度过高；系统脏堵或冰堵(冰堵主要指回气管)，导致排气或顶部温度过高；系统真空度不够，压缩机压缩空气，压比过大，温度过高；系统运行环境恶劣，风道受阻、回风不良、换热器脏等，造成冷凝压力高，排气温度持续上升；连接配管过长或管径用小，系统阻力增大，导致排气温度、压力升高。

3.涡旋空压机液击
涡旋空压机大量回液时，压缩过程中液滴会对涡盘产生极大冲力，可能打碎涡盘;含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损;另外， 润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。
主要原因：
制冷剂追加过多，导致系统大量回液；　内机风机不转、风量较小、风道堵塞、滤网或换热器脏，导致冷媒蒸发不完全；油量追加过多，导致系统油击，对低压腔压缩机，如果油面过高，高速 旋转的部件(如转子)，会频繁撞击油面，引起润滑油大量飞溅;飞溅的润滑油一旦窜入气缸，就有可能引起液击(油击)。对高压腔压缩机，润滑油太多会导致电机转动阻力增大，输入功率增大，并使电机散热变差;如果系统清洁度不好时，还容易导致电机绝缘不良，甚至短路，烧毁电机。